本報訊：2018年4月8日上午10時，在東莞市明友起重搬運有限公司行政辦公樓第一會議室，明友起重公司購買徐工XCT80噸，徐工QAY350噸全路面起重機項目簽約儀式正式召開，公司總經理主持，并分別與江蘇（徐工）起重集團授權代表杜經理簽訂購置合同及簽約合同，標志著該購買項目正式啟動！未來東莞市明友起重搬運有限公司所屬吊裝公司吊裝設備總噸位將達到超大噸位級數。
近年來，東莞市明友起重搬運有限公司所屬起重吊裝公司，立足于東莞戰略發展要求，及時分析未來吊裝市場需求，不斷強化安全、技術設備和基礎管理，優化內部管理機制，努力實施人員操作技能、安全管理與技術裝備能力的同步、協調發展！
本次在經歷前期近兩年對100噸以上起重機從車輛型號性能、市場需求、技術優勢、使用效果等多個方面進行考察驗證，對供應商及貿易公司資質、合同經過多輪磋商，最終確定先行購買350噸徐工全路面起重機。
整機長度：18510mm
整機寬度：3000mm
整機高度：4000mm
整機總重：79650kg（行駛狀態）
一、 起重機底盤部分
徐工自行設計并專業化制造的帶全寬駕駛室的7橋底盤，最高行駛速度為75km/h；
驅動/轉向：14×8×10；其中2、3、6、7橋驅動，1、2、3、6、7橋轉向。
行駛車速：75km/h；
爬坡度：40%。
1.1、車架
徐工自行設計并專業化制造，優化重量比，防扭轉箱型結構，進口高強度鋼材制造。支腿收縮在特制箱體中，箱體位于2橋和3橋之間以及車架后端。并且具有前后牽引掛鉤。
1.2、底盤發動機
制造商：德國奔馳（型號OM502LA.Ⅲ/5）；
型式：電控、V形八缸、水冷卻、增壓中冷、電噴、柴油發動機；
輸出功率：420kw/1800rpm；
最大扭矩：2700Nm/1080rpm；
環保性：排放符合歐洲III標準；
燃料箱容量：約400L。
1.3、動力傳動系統
1.3.1 變速箱
Allison 4800SP自動操縱變速箱，5檔，帶液力變矩，速比范圍大，即可滿足低速場地和爬坡行駛又可滿足高速行駛。
1.3.2 分動箱
ZF分動箱采取大輸入扭矩。額定扭矩高達30000N.m。帶差速鎖氣缸。
1.3.3 車橋
采用Kessle進口車橋，1、5軸為轉向從動軸，2、3、6、7軸為轉向驅動軸，4軸非驅動轉向軸。
1.3.4 傳動軸
優化的傳動軸布置，傳動軸傳動平穩、可靠。最優化力傳輸，采用端面齒聯結傳動軸，傳遞扭矩較大，最大可達27000Nm。
1.4、橋懸架
油氣懸掛，每根橋承擔載荷相當，不高于12t。液壓系統調平，底盤可以升高或降低-100～+150mm。通過能力強。
1.5、轉向
采用德國ZF公司的ZF7421 955轉向油泵，液壓助力系統，保障轉向輕便靈活。轉向形式為14X10，1、2、3、6、7軸轉向。
1.6、輪胎
進口法國米其林16.00R25，適用于重型載重車輛。
1.7、制動
行車制動：雙回路氣壓制動，作用于所有車輪；
駐車制動：彈簧貯能制動，作用于3-7軸車輪；
輔助制動：采用發動機輔助制動，安全可靠，延長制動摩擦片使用壽命。
1、7節高密度細晶粒結構鋼焊80米主臂，加上29米副臂，其起吊距離可達109米，加上優越的液壓變幅副臂，副臂上帶有變幅油缸，可在5°~ 40°液壓帶載荷任意變幅，性能在同類型起重機中優勢明顯，并且在不帶任何配重情況下，可吊裝179噸。
2、QAY350全輪獨立液氣懸掛系統，起重機底盤可離地面625毫米，從而真正提升起重機穿越地面障礙物的越野能力。
3、進一步提高了起重機性能，另外所采用的先進ECOS電子起重機控制系統、TWIN-LOCKTM雙銷鎖定系統、（力矩限制器）EKS5等安全操作系統，使其安全性能更加明顯，整體性價比更具有優越性。
作為東莞大型吊車出租，東莞市明友起重搬運有限公司引入這樣一臺具有安全與高性能的吊裝設備，也表明公司所屬的吊裝公司戰略規劃發展正式啟動，在下一步不斷鞏固和拓展吊裝業務的同時，將更加深入的服務于公司規劃項目發展和當地經濟發展！
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